春运将有三大客流高峰

　　王勇平说：“预计今年春运铁路旅客发送量将达１．５５亿人，同比增长４．３％，其中直通旅客将达７０００万人，同比增长７．２％。”

　　据介绍，今年春运客流总强度将较过去有明显增加。节前春运的特点是流大线长。今年春节比去年晚２０天，学生流与民工流、探亲流错开出行，客流高峰将有所缓和。预计节前客流高峰期为２月１３―１６日（农历腊月廿六至廿九），高峰日旅客发送量将达３８０万人，同比增加６万人。

　　节后客流则高度集中。节后学生开学早，将与民工、探亲、旅游流高度叠加，高峰压力将超过历年春运。节后旅客发送量第一高峰为２月２３―２７日（正月初六至初十），高峰日发送旅客将达４５０万人，同比增加１６万人，将再创历史新高；第二高峰为３月６―９日（正月十七至二十），高峰日发送旅客将达４４０万人，同比增加１６万人。特别是在返程客流高峰期间，铁路还将承担两会代表运输的重要任务。

　　运力安排为历年之最

　　王勇平坦言，目前我国铁路客运能力严重不足。尤其是春运期间，铁路运力与需求之间矛盾突出，铁路每天提供的席位是２４２万个，但是在春运期间每天运输的数量却是其两倍。为缓解春运“购票难”，铁道部门将采取五项措施：

　　一是整合全国铁路运力，坚持全路的统筹安排，主要是突出重点地区、重点线路、重点车站，力求使运输能力的效应最大化。

　　二是运力的安排为历年之最。今年共安排了中长途直通临客３１８对。此外，原来运行图上的客车延长运行的区段有１６对，加上固定的中长途直通旅客列车增加了４．５倍。

　　三是尽可能减少施工，最大限度地腾出运力空间。春运期间除了一些特殊情况以外，繁忙干线原则上不安排大修、施工改造。

　　四是在售票方面，铁路部门将合理地调整票额，充分发挥车站售票的主渠道作用，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度地方便旅客购票。

　　五是铁路公安机关采用新的措施打击票贩子。深入车站和列车上开展旅客车票调查，找到线索，精确打击；增派警力，对违法犯罪人员深审深挖，力争破获大批要案；与地方公安、物价、工商等部门密切配合，对倒票活动联合打击。

　　“如何彻底解决春运购票难，关键是大力发展铁路。在‘十一五’期间，我国将新修铁路１．７万公里，其中客运专线７０００公里。到２０１０年，发达的铁路网将初具规模，那时将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，届时‘一票难求’的问题将得到很好的解决。”王勇平说。