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“子弹头”列车启动在即
2007年4月12日



国产化CRH2型的“子弹头”动车组飞驰在沪杭铁路上

铁道部副部长胡亚东昨天表示,中国铁路第六次大提速本月18日零时正式付诸实施。据介绍,第六次大提速后,我国铁路时速200公里及以上高速列车运行里程达到6003公里,其中时速250公里线路延展里程达846公里,实现零的突破。另外经过这次提速调图,我国时速120公里及以上线路总延展里程从原来的1.6万公里增加到2.2万公里。年内全国将开行257对时速200公里及以上“和谐号”国产化动车组。



时速200公里及以上的“和谐号”动车组。


动车组   ← (点击查看动车组专题报道)
座椅
可随意调节宽度和斜度

记者昨天采访得知,D字头列车车厢的座椅全部为软座,可以随意调节宽度和斜度,只要轻踩椅子下面的踏板,座椅就能旋转,使旅客面对的方向始终与列车运行方向保持一致,避免列车在快速运行时出现头晕现象。动车组的座椅扶手内配备了可折叠的茶几,便于书写或放置东西。



可以旋转的座椅


门窗
特殊材质破碎后不伤人

另据介绍,动车组车厢比普通列车更为宽敞,车内均为电动门,开启、关闭时噪音低。特殊材质的车窗玻璃,即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎,也不会划伤手脚。另外,部分动车组的车顶配备有液晶电视和旅客信息系统。

厕所
坐便器垫板能感应控温

动车组的卫生间内有感应式水龙头、冷热水供应,厕所坐便器垫板能感应控温。车上设有残疾人专用的卫生间和专门供带婴儿者使用的卫生间,一等车厢还设有多功能室,为患病的旅客、哺乳的妇女提供了一个相对宽松、封闭的环境。

餐饮
将提供特色餐点饮料

动车组配备有可以提供快餐食品和各种饮料的酒吧休闲区。“时机成熟时,我们将在动车组列车上引入专业的餐饮公司,到时旅客将会吃到可口而价格适宜的饭菜。”铁道部运输局一位负责人说,“列车上提供特色餐点饮料等服务。我相信,随着一系列服务方式的改进,旅客将享受到更多人性化的服务。”售票
将逐步推行自动售检票

该负责人说:“我们还将加强客运电子引导、查询、广播等系统建设;动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡,主要大站开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道。”

时间
城市间旅行时间压缩近三成

据铁道部副部长胡亚东介绍,这次提速调图后,全路旅客列车速度普遍有较大提高,主要城市间旅行时间总体压缩了20%至30%。北京到上海、青岛、汉口、南昌等城市的旅行时间分别压缩2个小时左右。

33对动车组下周北京发出
4月18日,北京站和北京西站将开行33对“子弹头”动车组,其中北京站26对,北京西站7对。
铁道部副部长胡亚东表示,铁道部将在4月18日、7月1日、10月1日和年底分成四个阶段开行动车组。届时北京站和北京西站将开行57对D字头高速列车。

部分提速列车运行图


票价
所有运行列车提速不提价

记者了解到,这次提速后,与速度相对应的票价档次仍然维持原来的档次,即只分为普通、加快和快速三档,分别对应普通列车、快速列车和特快列车。虽然各类旅客列车在速度上均有不同程度的提高,但是执行的仍然是1995年确定的票价。
对于动车组之外,新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车,一律维持现在票价水平,不做任何调整。

动车组票价与特快软卧相当
由于其速度已经达到了200公里及以上,部分D字头列车票价比此前的特快列车硬座高出一倍多。比如,动车组北京至济南一等票价184元,二等票价153元,而目前的特快硬座是95元。动车组北京至青岛一等票价328元,二等票价273元,目前特快硬座的票价为116元,软卧的价钱则为326元,与动车组一等车厢的价钱相当。

明天19时开售动车组车票
据悉,“D”字头动车组列车车票将于4月14日晚7时以后发售。“D”字头车票将实行全路联网通售,除4月18日第六次大提速当天的“D”字头列车要提前5天售票外,平日的“D”字头车票将提前20天预售。


安全
提速后行车安全有保障

为实施第六次大提速,2003年以来,铁路部门组织了大批专家和工程技术人员,对第六次大提速的安全可靠性多次进行了反复的科学试验,并组织工程院院士和国内著名专家组成专家组多次论证。专家结论表明:铁路第六次大提速,安全可靠!

提醒
列车风力可将人刮倒

有关专家说,列车提速后,随着高速运行的列车带动的风速也将提高,时速200公里以上列车经过时,在铁路边掀起的风速值将大于每秒14米,超过人站立所能承受的风速值,列车周围风力可能将人刮倒,甚至卷入铁轨。在沿途横穿铁轨,或者站立铁路附近等列车驶过也会存在一定危险。
信报记者 李剑英

铁路大提速回顾
1997年4月
第一次大提速提速列车最高运行时速达到140公里;
1998年10月
第二次大提速提速列车最高运行时速达到160公里;
2000年10月
第三次大提速全国列车平均时速又提高了5.1公里;
2001年10月
第四次大提速使提速网络覆盖全国大部分省份;
2004年4月
第五次大提速几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里。来源:《北京娱乐信报》

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