北京首批商务班车线路、时间及价格公布

【导语】: 此三方向的商务班车均为早晨由居住区进入商务区方向,请已经缴费的乘客留意查收乘车凭证短信。提示尚未预订的乘客,此三方向于9月7日、8日两天暂停报名。

  根据商务班车预订情况,北京公交集团定于2013年9月9日(星期一)首批开行三个班次的商务班车,分别为:

  (1)通州果园→国贸大北窑东;

  (2)管庄远洋一方→国贸大北窑东;

  (3)回龙观流星花园三区→中关村。

  此三方向的商务班车均为早晨由居住区进入商务区方向,请已经缴费的乘客留意查收乘车凭证短信。提示尚未预订的乘客,此三方向于9月7日、8日两天暂停报名。

  对于想乘坐该线路的乘客,可在9月6日前(含6日)继续预订,或在9月9日商务班车开通后通过预订余座的方式继续预订。

  北京定制公交平台网站地址:http://dingzhi.bjbus.com/

  北京定制公交平台线路:

  北京首批定制公交线路

  9月9日开通首三条:

  北京定制公交线路一:回龙观到中关村

  发车时间:7:30

  预计耗时:70分钟

  上车地点:1.流星花园三区;2.东亚上北中心东门;3.龙腾苑四区东门;4.新龙城

  下车地点:1.中关村南;2.海淀黄庄北;3.海淀中街;4.海淀大街西口

  整月价格:193.60元(8折)

  乘坐天数:22个工作日

  单次价格:11元

  北京定制公交线路二:果园到国贸

  发车时间:8:00

  预计耗时:45分钟

  上车地点:1.靓景明居;2.世纪星城;3.新华联家园;4.新华联家园北

  下车地点:大北窑东

  整月价格:140.80元(8折)

  乘坐天数:22个工作日

  单次价格:8元

  北京定制公交线路三:管庄到国贸

  发车时间:7:40

  预计耗时:35分钟

  上车地点:远洋一方东门塔营站

  下车地点:大北窑东

  整月价格:140.80元(8折)

  乘坐天数:22个工作日

  单次价格:8元

  北京定制公交平台是北京公交集团为为了进一步缓解交通拥堵,提倡公交绿色出行,促进节能减排,改善首都空气质量,满足市民多样化的出行需求而制定的一款网上预定座位的平台,只需在电脑前按照步骤操作,便可像“点菜”一样轻松地提出需求,同时在线预订、支付,享受到商务班车相关服务。2013年9月2日,定制公交平台正式上线。

  北京定制公交平台开通背景

  北京公交集团[1]在2011年就进行了类似的尝试,在天通苑和回龙观等住宅密集区开设直达金融街、中关村、国贸等社区通行班车。经过一年的试运行,决定正式在北京大范围运行定制化公交。

  北京公交集团方面称,公交定制平台的推出主要是为了减轻北京交通堵塞的情况,同时实现绿色出行,促进节能减排,改善首都空气质量,满足市民多样化的出行需求。。据其介绍,一部商务班车的开行可以替代20~30部私家车。

  》》北京定制公交车网站网址及参与调查(图)

  》》北京公交定制有哪些好处(七大新看点)

  》》北京定制公交相关疑问解答

  北京定制公交平台上线时间

  预计上线

  北京公交集团方面称,定制公交平台将在9月正式上线,主要面向自驾车或乘坐出租车通勤出行的市民。乘客可以通过北京公交网提出出行需求,平台方则根据乘客需求设计商务班车线路,并在定制公交平台上进行线路发布、乘客招募。

  正式上线

  2013奶奶9月2日,定制公交平台正式上线,首批推出中关村往返回龙观、昌平城区、燕郊,国贸往返管庄、果园、梨园、燕郊等区域的24条商务巴士,价格从8元至32元不等。[3]

  北京定制公交平台首批线路

  24条线路共设168个车站

  首批推出的24条线路为往返设计,早上发车时间一 般在早上6点至7点半之间,晚上发车时间在晚5点10分至6点半之间。由于商务巴士主要满足上班族的通勤需求,所以线路呈现潮汐特点,早上一般从大型居住区至商务区,晚上则方向相反。据统计,首批商务班车共设上车站168个,可惠及沿线周边近百个小区。

  商务班车采用一人一座、点对点直达的服务方式,所有班车均使用配备空调的公交车,车内覆盖wifi。商务班车可走公交专用道。[3]

  北京定制公交平台优势特点

  市民通过专门的网站提出自己的需求,公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路,这就是定制公交,也称商务班车。它的最大优势是可以走公交专用道,一人一座,车内有空调和WiFi无线网络,票价也在可承受的范围内。

  “当前初步制定的票价是往返20公里收费15元,针对的是以自驾和打车为上下班主要出行方式的群体,且他们的工作地点和居住地相对集中。”北京公交集团宣传部工作人员马硕称,根据已调查结果,燕郊、通州、朝阳、望京等地区白领对定制公交的兴趣踊跃。

  马硕表示,开行定制公交还需满足每条线路能有70%以上满载率的条件。“乘客需按月订座,同时提前按月在线支付费用。”马硕说,15元左右的往返票价标准还是大幅低于实际运营成本,原因就是每辆车最多只能乘坐二三十人。

  在公交出行调查网站上可以看到,同样以20公里往返计算,自驾(含燃油、高速费和停车费)约需45元,而打车则需近百元。由此,定制公交在价格方面的优势明显。

  北京定制公交平台使用流程

  定制公交页面左侧一栏将调查分为“基本调查”和“专项调查”两个模块,其中“专项调查”针对居住在大型居住区,或在集中工作区工作的人群。居住区包括通州、天通苑等需求较大的地区;工作区仅针对金融街、CBD等。

  超出以上区域居住或工作的市民,则可参与“基本调查”。目录里已预先录入了市内16个区县3200余个小区和几百个写字楼,如果市民在参与调查时,预设的下拉菜单中没有相应的小区或写字楼,也可自行输入名称。

  在“专项调查”中选择通州,居住地点选项里出现了八里桥、北关、东关、果园等16个地区,每个地区又可以选择相应的社区,比如在“乔庄”选项里,又细化到博客园、乔庄北区、阳光好东东等几个社区。

  除此之外,调查还需要市民选择乘坐的定制公交是单程还是双程,以及早间到达、晚间返回的时间要求。提交选择后,市民还可以同步了解有多少人选择了与自己相同的区域。

  调查启动四天,共有5万人浏览了北京公交集团官方网站定制商务班车出行需求调查页面,约1.9万人提交了出行需求调查。其中,参与调查的居住地以燕郊、朝阳、通州、昌平等相对集中;参与调查的工作地以CBD、亦庄开发区、中关村、金融街等相对集中。[4]

  北京公交集团定制公交平台自7月15日开展商务班车出行需求调查以来,截至8月底,共有16万余人次进行了访问,7万余人次参与了出行需求调查。从调查情况来看,居住地较为集中的区域包括燕郊、回龙观、黄村、长阳等地的大型社区;到达地较为集中的地区为国贸CBD、中关村、望京、亦庄等地大型商务区。公交集团表示,今后,定制商务班车出行需求调查和预订将作为该平台的一项主要内容长期进行。[5]

  据公交集团统计,截至2013年9月2日晚6点,定制公交平台已有174人进行了注册,24条线路共有45名乘客报名乘车。在报名之前,乘客必须在官网上的电子商务平台进行注册,之后才能完成缴费。[3]

  北京定制公交平台市民评价

  北京即将推出定制公交的消息已引发热议,部分市民担忧它将挤占公共资源,另有网友称之为公交车里的“爱马仕”。除此之外,北京的出租车司机也表达了他们的忧虑,认为这将从他们的乘客群中分走一杯羹。

  7月22日上午,的哥说,“听说了定制公交,它肯定要从我们出租车这切去一块肉。本来出租车涨价后,打车的人就少多了,我们就没多挣到钱。”

  回程的路上,金银建出租车公司司机也表示,“从市民的角度来说,定制公交肯定会对缓解交通拥堵和减少空气污染有利,但对出租行业来说,它无疑是我们新的竞争对手。”

  但总的来说,定制公交主要集中在上下班高峰时段,此时也是打车难,难打车的时段。所以,定制公交对出租车的影响还得在真正实施以后,才能看到最终结果。

》》》北京定制公交商务班车官网《《《

北京定制公交商务班车相关信息
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