东航北京新机场核心区工程正式奠基 将于2019年投入使用

【导语】:2017年6月29日,总投资额达132亿元人民币的北京新机场东航基地项目正式开工建设,12月5日上午,东航北京新机场核心区工程正式奠基,将于2019年投入使用。

  2017年12月5日上午,东航北京新机场核心区工程正式奠基,将于2019年投入使用。

东航北京新机场将于2019年投入使用

  新机场综合服务楼直通航站楼

  新机场将建设12万平方米的集办公、酒店、商业于一体的综合服务楼,与机场航站楼直接相连。东航相关负责人昨天表示,作为北京新机场的主基地航空公司之一,东航将按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设,按照 2025 年满足旅客业务量 2880 万人次、货邮吞吐量 71.5 万吨、投放运力 150 至 180 架等相关指标进行规划。

  新机场建设规模117万平方米

  据北京新机场东航基地项目红线内建设规模117万平方米,总体投资估算132亿元,分为货运区工程、机务维修及特种车辆维修区工程、航空食品及地面服务区工程、核心工作区工程及生活服务区工程,其中核心区工程及生活服务区工程是最为重要的一项工程,占地约200亩,建设规模约 61.06 万平方米。

  新机场将开通多条航线

  北京新机场建成后,东航将投入150至200架大型宽体和窄体飞机在北京新机场运行,开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线,与东航现有的庞大的航线网络形成新的互动。东航将近有2万名工作人员参与北京新机场的运营和保障工作,让北京成为全球最佳、最便捷的航空门户。东航还将围绕航空生态系统,与大兴积极合作,建设和发展航空维修、航空物流园区、航空食品、航空传媒等相关产业。

  目前,大兴区和东航正积极就其航空培训基地的选址深入对接,培训基地预计占地规模80亩,建成后将成为东航在中国北方地区的飞行、乘务培训中心。这个培训基地只针对东航内部员工使用。

  随着新机场进入运营筹备阶段,航企进入活跃期,大兴区正在研究制定支持航空企业发展政策和服务机制,鼓励航空企业全产业链入驻,带动新区经济转型发展。

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