北京丰台火车站改造预计今年第二季度正式开工 建成后规模将超西站、南站

【导语】:丰台火车站改造扩建工程,工程开始预计开始于今年二季度,整体工期规划为三年,最早2021年中这座超级火车站就能投入使用。

  新站由丰台火车站改造扩建工程,工程开始预计开始于今年二季度,整体工期规划为三年,最早2021年中这座超级火车站就能投入使用。

  新站规模极大,超北京南站

  根据规划,新丰台站北至前泥洼路,南至规划看丹路,新丰台火车站建成后总用地规模要达到约125公顷(125万平方米),主站房40万平方米,比整个南站大一圈。

  ps:南站占地面积39万平米,西站51万平米。

  根据批复的初步设计方案,新丰台站将采用车场分层高架布置的模式,地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场,这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

  二层高架层

  一层地面层

  交通超便利更胜西站

  新火车站位于地铁10号线地铁9号线之间,尤其10号线丰台站紧邻火车站东侧,下车即到。

  另据设计图显示,新车站与三环、四环均有高架桥直接相连,通过高架桥可以直接进站!

  如何到达这这座火车站?可以快四倒10号线,或者驾车直接上四环,海淀、石景山都可以通过9号线、10号线直达。据说16号线未来也会通过这里。

  高铁、动车专用,四通八达

  新丰台站的定位是高速铁路枢纽站,服务高铁列车及动车,建成后将直接分流北京西站过度聚集的功能。

  车站按地面、高架双层车场布置。其中地面车场办理京广、京沪、京九线及丰沙线普速客车作业,高架层为高速车场,办理京广、京石客专动车始发终到及立折作业。

  这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

  老丰台火车站原为津卢铁路丰台至卢沟桥支线车站,1895年开工修建,1896年建成投入使用,从清末开始运营了115年。

  丰台枢纽改建工程建设指挥部相关人士透露,新丰台站规划总规模是12台22条到发线。据了解,有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线。这意味着新丰台站的运力规模,将有望比肩北京南站。

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