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2020年10月10日北京限行吗?
2020-10-10 09:39【我要纠错】

【导语】:2020年10月10日北京限行吗?10月9日新一轮尾号限行3和8,为正常工作日,早晚高峰时段交通压力集中,预计指数峰值达8.0;10月10日为不限行工作日,早晚高峰预计指数峰值达8.2,交通部门建议市民尽量绿色出行、错峰出行,避免拥堵。

  2020年10月10日北京限行吗?

  不限行

2020年10月10日北京限行吗?

  10月9日新一轮尾号限行3和8,为正常工作日,早晚高峰时段交通压力集中,预计指数峰值达8.0;

  10月10日为不限行工作日,早晚高峰预计指数峰值达8.2,交通部门建议市民尽量绿色出行、错峰出行,避免拥堵。

2020年10月10日北京限行吗?

  国庆中秋假期,本市交通运行总体平稳、有序,交通事故低发。城市路网和高速公路交通压力较2019年国庆假期有所增加,其中,假期前七日,高速公路日均交通量242.63万辆,同比增长9%,城市路网交通指数同比增长24%。路网压力峰值出现在10月1日、10月2日和10月7日,主要集中在城际高速通道及城市重点商超和景区周边道路。

  高速日流量达242.63万辆

  国庆中秋假期,本市高速公路交通量呈“两端高、中间低”的运行走势,除10月5日、10月6日外,其余各日交通量均高于2019年同期。假期前七日日均交通量242.63万辆,比2019年同期(221.89万辆)增长9%,比“五一”假期(195.64万辆)增长24.02%。

  京藏、京港澳、京开、京承车流量较大,其中,京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩,京港澳高速琉璃河、西道口,京承高速黄港、太阳宫,京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段以及各进京主收费站交通压力突出。

  铁路民航日均百万人次进出京

  据统计,假期前七日,铁路、民航、公路省际客运进出京客运量日均101.97万人次,较2019年同期(简称同比)下降23.81%,较“五一”日均增长211.93%,其中,进京49.26万人次,出京52.71万人次。

  民航客运量整体达2020年高位,但较2019年国庆假期仍明显下降,总体仍呈“前出后进”走势,但进出京差异不明显。假期10月1日和10月7日客运量相对较高,其余各日相对较为均衡。客运量日均23.65万人次,比2019年同期(29.20万人次)下降19.01%,比“五一”假期(4.20万人次)增长463.10%,其中,进港11.61万人次,出港12.04万人次。

  铁路客运量总体呈“两端高、中间低,前出后进”的运行走势,总体明显低于2019年同期。日均客运量75.32万人次,比2019年同期(99.27万人次)下降24.13%,比“五一”假期(28.36万人次)增长165.59%,其中,下车36.41万人次,上车38.91万人次。最大值出现在10月1日,上下车总计92万人次。

  省际客运客运量整体呈“前高后低、前出后进”的运行走势,9月30日和10月1日客运量达7万量级以上,10月2日至10月7日在2万上下震荡运行,节日期间日均3.07万人次。

  共享单车骑行量显著增长

  假期期间,本市城市交通运行平稳、有序,绿色出行明显提升。城市公共交通客运量显著高于“五一”假期,共享单车骑行量日均近200万次,明显高于2019年同期,比“五一”假期增长一倍以上。

  城市路网运行平稳,假期前七日总体处于“基本畅通级别”;除10月1日交通指数峰值达到6.5,10月2日和10月7日分别为4.8和4.1以外,其余各日峰值均在4.0以下。

  地面公交客运量处休息日低位水平,各日客运量相差不大,呈震荡运行走势。假期前七日客运量日均484.32万人次,较2019年同期(690.97万人次)下降29.91%。轨道交通客运量假期首日处600万量级,其余各日均处500万量级。假期前七日客运量日均552.46万人次。

  共享单车骑行量日均192.35万人次,比2019年同期(170.71万人次)增长12.68%,比“五一”假期(85.42万人次)增长125.18%。最大值在10月1日,骑行量为277.44万人次。

  》》2020年10月北京限行日历表

  》》2020年10月5日至10月16日一周北京交通出行提示

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