兴延高速公路规划图及最新消息(图)

【导语】:兴延高速公路起点在西六环,向北经过昌平到达延庆,全程42公里,工期约3年半,山区段设计时速80公里,平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道,正因为穿越的隧道多,所以兴延高速最大的特点是“直”,明显缩短了市民从市区到延庆的距离。

  》》北京最长隧道-兴延高速石峡隧道首次爆破成功现场组图

  兴延高速公路是北京规划建设的一条高速公路,连接了北京市区与延庆县,是北京市延庆县举办2019年(A1级)世界园艺博览会重点配套工程,形成了北京至延庆第二高速通道,也成为京藏高速公路的复线高速。预计2015年6月开建,2018年投入使用。简介北京世界园艺博览会将于2019年在延庆举办,经过对世园会的交通测算,现有的G6、S2线等无法更好地满足世园会需求,因此规划建设兴延高速公路。

  按照规划

  兴延高速公路起点在西六环,向北经过昌平到达延庆,全程42公里,工期约3年半,山区段设计时速80公里,平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道,正因为穿越的隧道多,所以兴延高速最大的特点是“直”,明显缩短了市民从市区到延庆的距离。

  建设意义

  兴延高速公路将北京与延庆两地间的距离大大缩短,出行者可以快速往返中心城区和延庆县。建成后,延庆市民进入市区不再单纯依赖京藏高速公路,北京市区居民前往延庆方向等地区也多了一种选择,可大大缓解京藏高速车流压力。

  兴延高速还是北京市和张家口市联合申办2022年冬奥会举办权的重要保障工程,如果申办冬奥成功,可以继续北延,采用高速路或者一级公路的形式,抵达张家口的崇礼。

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