北京副中心线、怀柔—密云线12月将正式开通运营

【导语】:一条40分钟到副中心,一条穿怀柔直奔古北口 两条市郊铁路线本月开通,详情请见下文!

  ▪有“铁路公交”之称的两条市郊铁路——副中心线、怀柔—密云线本月将正式开通运营。

  ▪届时,北京西站至通州站运行时间约42分钟,北京站至通州站约25分钟。

  ▪据悉,为北京市郊铁路副中心线量身打造的CRH6A型城际动车组日前已正式交付,被命名为“京通号”。

  这是12月8日从北京市发展改革委获悉的。

  先看看“京通号”身披大红花的帅气图片↓↓

  城市副中心线线路图↓↓

  城市副中心线西起石景山衙门口站(新建),东至通州火车站,全长38.8公里,拟设衙门口、北京西、北京、北京东、通州5座车站,2017年年底将先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站,全程运行时间约40分钟。

  怀柔—密云线线路图↓↓

  怀柔—密云线起自昌平区黄土店站,经怀柔北站至密云区古北口站,全长135.6公里。黄土店至怀柔北运行时间约60分钟,黄土店至古北口运行时间约130分钟。根据市发展改革委官方微信号公布的图示,年底或将先期开通黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、古北口5站。该线路服务“三城一区”战略,将直接连通中关村科学城和怀柔科学城,是怀柔科学城对外联络的骨干通道,为怀柔科学城建设提供基础支撑。

  对于北京站、北京西站这种繁忙的火车大站,主打“通勤”的市郊铁路是否在乘坐上有所不便?

  据了解到,北京西站、北京站过去多以长途客流为主,乘车流程与市郊客流快进快出的需求存在较大差异。为实现市郊旅客的快速乘降,两条市郊铁路将克服车站空间布局有限等困难,在北京西站和北京站设置市郊旅客专用通道,使市郊铁路乘客安检和步行换乘时间从15分钟降低到5分钟以内,极大便利通勤客流乘坐。

  与一般铁路不同,这两条线路将增设一卡通检票系统,市民可实现刷一卡通乘车,与本市其他公共交通顺畅衔接。

  据悉,为北京市郊铁路副中心线量身打造的CRH6A型城际动车组,兼具了高速动车组快速、城轨地铁频繁起停的技术优势,可以满足城际铁路“高密度”“公交化”的运行需求,特别适用于相邻城市间和都市圈内的通勤客流服务。载客量方面,8辆编组的“京通号”最大载客量可达1471人,是编组高速动车组载客量的2倍。满载状态下,以3分钟为发车间隔,“京通号”每小时输送能力达3万人,无疑将成为连接北京中心城区和通州、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”。

  “低头族”们注意啦!两条市郊新线动车组上加装车载Wi-Fi

  此外,在行车途中,由于两条市郊新线动车组上加装了与“复兴号”相同的车载Wi-Fi系统,乘客在旅途、通勤途中将可以随时高速上网、浏览新闻、查阅资料、下载应用、收看影视节目等。早在9年前,北京就已经开通了第一条市郊铁路S2线通往延庆。由于全线站点明显比地铁少,市郊铁路的实际出行效率远超地铁。

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