北京地铁12号线开通时间预计2020年通车 15次换乘

【导语】: 12号线西起四季青桥,沿西四环、远大路、北三环、芳园西路、东坝大街布置,终点管庄路西口站,正线全长约29.3公里,全部为地下线。车辆采用8节A编组,最高时速80公里。建成后,地铁12号线将会成为北三环地下交通大动脉。

  12号线最新消息来啦!“贯穿北三环的地铁12号线将于2020年实现通车。

  (图片来自 北京市规划委)

  2号线经过北二环,10号线走的是“北三环半”,繁忙的北三环缺乏轨道交通线,如今,“北三环地铁线”——

  12号线已全面开建,3年后就开通!

  而且,12号线大部分换乘车站,换乘距离将小于100米,13号线大钟寺、光熙门站。将新建地面换乘大厅解决与12号线换乘问题

  (具体怎么回事呢)

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  全线预计2020年通车

  12号线西起四季青桥,沿西四环、远大路、北三环、芳园西路、东坝大街布置,终点管庄路西口站,正线全长约29.3公里,全部为地下线。车辆采用8节A编组,最高时速80公里。建成后,地铁12号线将会成为北三环地下交通大动脉。

  目前,12号线全线主线部分已经全部完成招标,目前除酒仙桥和北岗子外全部实现围挡施工。西段部分,长春桥站、苏州桥站进展比较迅速,年底可以完成暗挖梁柱体系施工,整条线路预计在2020年实现通车。

  苏州桥站将与周边进行一体化建设,12号线苏州桥站,车站主体施工已经开始。

  苏州桥站未来将会成为12号线与16号线换乘站,两条线路建成后,将可以实现T形换乘。

  此外苏州桥站还要在路口西北角与周边地产进行一体化建设,配套建设下沉广场,未来车站出口还将会同步进行商业开发。

  (苏州桥站规划图 图片来自 北京市规划委)

  由于12号线沿北三环建设,因此沿线环境比较复杂,全线需要跨越34座立交桥,这些立交桥给地铁施工增添了难度。

  为了躲避道路立交桥结构,部分车站将会采用分离岛式结构,线路上下行两方向将会通过通道进行连接。

  (正在施工的地铁12号线长春桥站图片来自 北京晚报)

  大部分车站换乘距离小于100米

  12号线另一大特点便是换乘站众多。12号线全线21座车站中,有15座为换乘车站。

  12号线绝大部分换乘车站换乘距离将会小于100米。像与4号线换乘的人民大学站,由于车站周边相对繁华,人流量集中,新修建的12号线车站将会以三条换乘通道与4号线连接。届时线路通车后,4号线乘客只需在站台中部下楼梯即可进入12号线,而12号线乘客也只需通过站厅层南北两条的换乘通道,即可进入4号线站厅进行换乘。

  (地铁人民大学站效果图 图片来自 北京晚报)

  而对于13号线大钟寺、光熙门两站,由于13号线在设计之初并未预留换乘条件,12号线建设期间将会在地面同步新建换乘大厅,以缓解换乘给13号线带来的客流压力。

  (大钟寺站效果图 图片来自 北京市规划委)

  换乘信息

  1

  长春桥站、三元桥站换乘10号线

  2

  苏州桥站换乘在建的16号线南段

  3

  人民大学站换乘4号线

  4

  大钟寺站、光熙门站换乘13号线

  5

  蓟门桥站换乘在建的昌平线南延

  6

  北太平庄站换乘在建的19号线

  7

  安华桥站换乘8号线

  8

  和平西桥站换乘5号线

  9

  西坝河站换乘在建的17号线

  10

  三元桥站换乘机场线和10号线

  11

  高家园站换乘14号线

  12

  北岗子站换乘平谷线

  13

  东风站和管庄路西口站换乘在建的3号线

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