台湾复兴航空客机撞桥坠河

事件概况

时间：2015年2月4日10点45分许;

地点：台北市靠近南港区经贸二路的基隆河面;

航班：从松山飞往金门;

航空编号：B22816;

机上人员：5名机组人员和53名乘客，其中31人为大陆游客;

飞机机型：ATR-72

客机58人名单

根据台湾民航主管部门提供的机上旅客名单，58人全名如下：

机组名单：机长-廖建宗、副机长-刘自忠、组员-黄敬雅、组员-叶家菁、OBS-洪炳衷。

旅客名单：陈建新、陈丽珠、陈仁泰、陈艺榕、胡少玲、黄彦鑫、黄煜程、李玉兰、林爱青、杨小莉、姚惠珍、于雪梅、于雪英、张晓燕、张晓滨、何永生、何远英、黄立平、黄 一飞、金传兰、李佳、廖雅苹、王博维、王青火、王张生、吴华丽、颜春伟、燕卫、颜衣锦、余虹、赵凤英、洪鼎钧、连行如、施凤娇、段启光、简立威、杨凯雯、李德如、吴浤源、黄金顺、杨荣添、江郁颖、林日尧、林明威、许胜凯、江垚志、庄新宾、黄敦甫、郑彦灵、陈明忠、刘兆辉、陈美荣、余亚舍。

失事客机机型ATR-72

该机型是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型,为双螺旋桨民航机，中国大陆已淘汰。

ATR-72是ATR-42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务。[详细]

幸存几率(点击图片可见全图)

安全乘机指南

空难中的三个主要“杀手”：一是飞机坠地时的巨大冲击力;二是飞机燃烧时的火焰;三是燃烧产生的有毒烟雾。躲开这三个杀手，是逃生与自救的关键。

后舱比前舱安全：据美国一家飞行安全网站的统计，坐在机舱后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。

尽量选择直飞航班：由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。

父母尽量不要把婴儿抱在怀中：在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。

记住座位与安全门之间的排数：选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。