【导语】：由于技术水平和车辆劣化等因素的影响，老旧机动车虽占机动车保有量的比例并不高，但它对污染的贡献率却很大。
截至2010年12月底，北京市机动车保有量已经达到484.4万辆，机动车保有量已接近发达国家大城市机动车保有量水平。
通过分阶段治理大气污染，空气质量持续改善，空气质量优良天数从2001年的187天(50.7%)提高到2010年的286天(78.4%)
我市在机动车快速增加的情况下，通过逐步执行更严的新车排放标准，控制新增污染;强化在用车管理保证达标使用;促进高排放黄标车淘汰;提高油品质量等措施，机动车排放污染得到了有效控制。但由于全市机动车总量大机动车排放问题依然突出。
目前，本市机动车排放的一氧化碳、碳氢、氮氧化物和颗粒物的分担率分别达到全部污染物排放总量的86%、25%、56%和4%。随着工业污染源治理的深入、能源结构的调整及城市建设的完善，机动车排放污染已成为我市大气污染的主要来源。随着机动车保有量的进一步增加，机动车排放污染的分担率还会逐步升高。
减少机动车排放污染，必须在控制增量的同时削减存量。由于技术水平和车辆劣化等因素的影响，老旧机动车虽占机动车保有量的比例并不高，但它对污染的贡献率却很大。
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