【导语】：按照2017年新线开通工作安排，北京地铁公司于6月5日进行了S1线的热滑试验。试验按照计划完成，目前S1线磁悬浮列车已顺利完成从石门营车辆段至石龙路四站五区间带电热滑运行。
好消息!北京轨道交通又传来最新进展——
昨日，S1线石门营车辆段出入段线至石龙路站第一阶段热滑试验完成，标志着本市第一条中低速磁悬浮轨道线开通进入倒计时，年内将载客试运营。
磁悬浮列车(资料图)
热滑试验是指在线路送电的情况下，依靠电客列车运行，检测车辆供电、信号等设备系统的试验方式。
本月初，S1线已先期进行了石门营车辆段出入段线至石龙路站的第一阶段限界检测试验。
•此项试验可以检测各系统设备安装和性能是否符合设计要求;
•线路、接触轨设备几何尺寸是否满足设计标准，能否保证列车按规定的速度安全运行;
•信号系统基础联锁关系是否达到设计要求等。
北京地铁介绍，S1线热滑试验的成功，标志着S1线具备了在正式送电条件下运行列车的能力，为下一步磁浮车辆动车调试工作提供了必要条件。
施工中的S1线。
S1线开通后，乘客从门头沟石门营到苹果园只需10分钟左右。
据市交通委此前消息，西郊线、S1线、燕房线三条线路计划于2017年开通试运营。S1线最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六环、永定河后，进入首钢厂区，最后沿着既有的京门铁路南侧到达石景山区苹果园站。S1线自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。S1线是北京市首条中低速磁浮轨道线，从门头沟方向乘坐S1线，十分钟即可到达苹果园，方便了市民从北京西部地区进入中心城区。
