【导语】：10月16日，京投公司对北京轨道交通19号线二期工程（北延及北延支线）进行第一次环评公示。记者注意到，北京地铁19号线二期北延部分是既有19号线一期工程向北的延伸线，全长约24.2公里，共设7座车站。
19号线二期分北延主线、北延支线、南延三部分
今年4月底，京投公司首先公示了19号线二期的规划方案。今年7月，京投公司对北京轨道交通19号线二期工程进行了整体的环境影响评价第一次公示。这两次公示中介绍的该条线路整体情况基本一致。
北京地铁19号线是一条南北向穿越中心城区的大运量快线。一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，线路全长20.9公里，共规划设置10座车站，线路运行时速可达100公里。10座车站分别于2021年底和2022年7月30日开通运营。
北京轨道交通19号线二期规划方案示意图。京投公司供图
19号线二期是北京轨道交通三期规划中的一条重要线路，将在既有19号线一期的基础上，向海淀、昌平、丰台、大兴方向进一步延伸服务，分为北延主线、北延支线、南延三个部分，全长约37.2公里，新设车站13座，并新建车辆基地1座。
北京轨道交通19号线二期工程(北延及北延支线)是既有19号线一期工程向北的延伸线，全长约24.2公里，共设7座车站。
此次环评公示的内容是针对19号线二期工程的北延线路及北延支线部分，也加入了一些新的细节。
其中提到，北延线路南起一期工程牡丹园站，北至市郊铁路东北环线生命谷站，包含北延主线及北延联络线两部分，全长约17.1公里，其中地下线16.8公里、地面线0.3公里，设站6座，串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区;北延支线由主线上清桥南站接轨，北至清河站，全长约7.1公里，全部为地下线，设站1座，主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设。其中，清河小营桥站、清河站及前后约4.2公里区间土建工程已纳入其他工程先期实施。
南延部分北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站，串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设，线路全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站。
此外，还将新建车辆基地一处，位于大兴团河地区，大兴机场线磁各庄车辆段南侧，占地约15公顷。
19号线二期工程拟设5座换乘站
根据此前公示的19号线二期工程示意图，19号线二期工程拟设5座换乘站，将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，并为地铁昌平线、13号线减负，北延主线和支线与昌平线、13号线都将实现两次换乘交会。此外，与市郊铁路东北环线也将实现两次换乘。
其中，北延主线将在生命谷站换乘市郊铁路东北环线、在新龙泽站换乘13号线与东北环线、在清河小营桥站换乘昌平线、在北沙滩站换乘15号线。北延支线将在清河站换乘13号线和昌平线。
南延线路上没有与其他线路交会，将直达接近南六环路的海子角站，没有规划换乘站。
目前，19号线二期北延部分还处于一次环评阶段。在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。公众可通过电子邮件、信函或传真等途径向建设单位提交按要求填写的意见表，相关内容可登录京投公司官网查看。
》》北京轨道交通19号线二期工程(北延及北延支线)环境影响评价第一次公示
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